Ранее базовые тарифы стоимости ОСАГО составляют 2440-2574 рубля. С 12 апреля эти показатели поднялись до 3432-4118 рублей. Ранее ОСАГО считалось убыточным для страховых компаний, чтобы не обанкротится, страховщики навязывали дополнительные услуги. Поэтому правительство РФ увеличило стоимость автогражданской ответственности по просьбам Российского союза страховщиков (РСА).

Подорожание ОСАГО произошло обоснованно, считают сами страховщики: в декабре стоимость автозапчастей и лакокрасочных покрытий выросла на 20-30%, а с 1 апреля выросли лимиты выплат за ущерб жизни и здоровью пострадавших — со 160 тыс. рублей до 500 тыс. рублей.

Стоимость базового тарифа по ОСАГО увеличится на 40%. При этом коридор расширится от 5% до 20%, что позволяет компании самостоятельно рассчитывать тарифы. Большинство страховщиков сходятся во мнении, что повышение цены ОСАГО более чем обоснованно.

«Поправки в закон об ОСАГО назрели достаточно давно. Страховой рынок в результате последних нескольких лет, когда на законодательном уровне ОСАГО не оказывалось никакой поддержки, попал в сложнейшую ситуацию: темпы прироста взносов резко сократились, убыточность выросла, а рентабельность собственных средств упала до минимального значения», — объяснили в пресс-службе РСА.

«Проблемы в ОСАГО накапливались не один год, о чем страховщики предупреждали постоянно. Дошло до того, что из-за убыточности многие, даже крупные страховые компании, стали уходить из этого явно убыточного для них сегмента. В результате во многих регионах у автовладельцев появились сложности с приобретением полиса ОСАГО. Базовый тариф на ОСАГО не менялся более 11 лет, за это время изменился автопарк на наших дорогах, стоимость автомобилей значительно возросла. Повышение тарифов – вынужденная необходимость для нормального функционирования рынка ОСАГО», — считает Галина Гречаная, заместитель директора Краснодарского филиала ОАО «СОГАЗ».

Повышение базового тарифа осенью прошлого года на 23-30% стало лишь компромиссом на тот момент, и было недостаточным на фоне принятых изменений: увеличения суммы страхового покрытия по имуществу до 400 тыс. рублей для каждого пострадавшего, сокращения до 50% предельной величины износа деталей, расширения Европротокола и других нововведений, говорят эксперты.

Территориальные коэффициенты будут изменены по всей стране.  В 11 регионах, где была показана экстремальная убыточность — коэффициенты повысятся, но не более чем на 20-25%, в еще 11 регионах — снизятся, не более чем на 41%. «Если мы в абсолютных значениях сложим повышение базового тарифа и региональные коэффициенты, в любом случае это в абсолютном значении не должно превышать 100 процентов, что бы нам ни показывали актуарные расчеты», — заявил заместитель председателя ЦБ Владимир Чистюхин.

По новым расчётам больше всего не повезло жителям Саранска и Камчатки. Здесь прирост к цене верхнего порога составит 99,98%. Наоборот, повезло жителям Магадана. Здесь рассчитали рекордное снижение стоимости «автогражданки» —цена ОСАГО упадет на 41%.

Первая хорошая новость — на Кубани территориальные тарифы мало изменились. Вторая приятная новость — на легковые автомобили, которые принадлежат юридическим лицам, стоимость ОСАГО снизится на 22%. Страховка тракторов станет дешевле на 25%, а мотоциклов и мопедов — на рекордные 42%.

«На Юге России уточнение регионального коэффициента ОСАГО затронет лишь Адыгею. Его значение повысится с 1,1 до 1,3», — пояснили в РСА. Для Краснодара территориальный коэффициент составляет 1,8.

«Территориальный коэффициент по городам Краснодарского края не изменился и зависит от вида техники (автотранспорт или спецтехника): Анапа, Геленджик 1,3 — 0,8; Армавир, Сочи, Туапсе 1,2 — 0,8; Белореченск, Ейск, Кропоткин, 1,1-  0,8; Крымск, Курганинск, Лабинск, Славянск-на-Кубани, Тимашевск, Тихорецк, Краснодар, Новороссийск 1,8 – 1.0», — объяснила Галина Гречаная. С коэффициентами в остальных районах края можно ознакомиться на сайте Российского союза автостраховщиков.

По словам экспертов, время покажет — что будет происходить на рынке ОСАГО в ближайшем будущем. В зависимости от развития событий, ЦБР хотел бы и дальше повышать конкуренцию и расширять тарифный коридор, заявил Владимир Чистюхин. Банк России в праве повышать базовый тариф раз в полгода, при условии, что не будет существенных экзогенных факторов.

«Конкуренция идёт рынку на пользу. В данном случае решение ЦБ увеличить тарифный коридор даст толчок усилению конкуренции между страховыми компаниями. Сейчас тарифный коридор составляет 5% — величина мало на что влияющая, и автовладельцы эту разницу не чувствуют. После расширения тарифного коридора до 20% и формирования равновесной цены ОСАГО, у страховщиков вновь появится стимул бороться за клиента – страховые компании будут  не только стараться придерживаться нижней границы коридора, но и более ответственно станут проводить процесс урегулирования убытков», — считают в РСА.

«Страховые компании сами будут определять базовый тариф в рамках установленного тарифного коридора. Для некоторых категорий транспортных средств предусмотрено снижение минимальных значений базовых ставок и установление большего «тарифного коридора». Тарифный коридор дает возможность страховщику более гибко реагировать на реальную рыночную ситуацию, которая складывается в регионе. Чем выше становится убыточность в регионе, тем ближе страховщики к верхней границе коридора, и наоборот. Дополнительное ограничение для границ коридора – это еще и конкуренция в конкретном регионе. Т.е. – это движение к свободному тарифообразованию, за что выступает все большее количество автолюбителей», — подчеркнул Руслан Кругляк, директор управления автотранспортного страхования Краснодарского филиала компании РОСГОССТРАХ, сообщает РСА.